近日英國(guó)科學(xué)家找到了一種新方法，可有效解決船舶上附著藤壺和其他藻類(lèi)的問(wèn)題。他們用納米技術(shù)研制出一種特殊涂料，可成功將船舶上附著的海洋生物清除掉。

    該項(xiàng)產(chǎn)品研制成功意義重大。船舶上附著生物的問(wèn)題一種困擾著全球的船主們，每年為清除此類(lèi)生物大約要花費(fèi)數(shù)十億英鎊。而且不僅是船運(yùn)業(yè)，就連私人游艇、海水淡化廠也深受其害。船舶因附著藻類(lèi)會(huì)消耗更多的燃油，增加碳的排放；海水淡化廠的管道經(jīng)常被細(xì)菌及藻類(lèi)堵塞。

    藻類(lèi)和藤壺成為船舶的天敵。希臘人用瀝青來(lái)對(duì)付它們，羅馬人發(fā)現(xiàn)銅釘子可釋放出有毒物質(zhì)幫助殺死它們。但實(shí)際效果并不明顯，該問(wèn)題依然是令全世界都頭疼的難題。

    一旦一艘船舶粘附上藻類(lèi)或藤壺，其速度會(huì)減少10%，而耗油量會(huì)上升40%。全球船舶業(yè)每年為此需耗資近一百億美元。

    船主們?cè)褂靡环N抗菌油漆來(lái)解決該問(wèn)題，這種油漆可有效殺死船舶表面的任何附著物。但在二十年前，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)該油漆的一種主要成分三丁基錫會(huì)使生物發(fā)生性別變化，而且還可能沿著生物鏈影響到其他生物，因此在全球范圍內(nèi)被禁用。銅基化合物則成為替代品，但它并不殺死附著的藻類(lèi)和藤壺，而僅阻止它們進(jìn)入在船舶的重要位置。

    日前科學(xué)家們將一種比人類(lèi)頭發(fā)細(xì)一千倍的碳納米管融進(jìn)油漆中，研制出一種可阻止藻類(lèi)和藤壺附著物。碳納米管可在分子層面改變油漆表面，當(dāng)船舶移動(dòng)時(shí)，附著生物可輕易被沖走。