7月2日凌晨零時50分，載著600名旅客的“青1”次列車，在經過約13個小時的運行后，順利抵達終點站拉薩。 

   “為確保車內紫外線強度不至于過高，列車的車窗玻璃選用了低輻射中空玻璃，紫外線透過率不高，經過濾后，車內紫外線強度與平原環(huán)境下基本一致?！鼻嗖罔F路建設總指揮部原宣傳部長童國強說，“不僅如此，青藏旅客列車外皮也是綠色的，采用的是配套丙烯酸聚氨酯雙組分油漆，經過在青藏線1年的暴露試驗，表層漆面完好，防紫外線、抗風沙、耐溫差的性能完全符合要求?！?br>