2013年是全面貫徹落實十八大精神的開局之年，是實施“十二五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年，是為全面建成小康社會奠定堅實基礎(chǔ)的重要一年。

    12月15日至16日，中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行。會議認為，明年國際經(jīng)濟形勢依然錯綜復(fù)雜、充滿變數(shù)，世界經(jīng)濟低速增長態(tài)勢仍將延續(xù)，各種形式的保護主義明顯抬頭，潛在通脹和資產(chǎn)泡沫的壓力加大，世界經(jīng)濟已由危機前的快速發(fā)展期進入深度轉(zhuǎn)型調(diào)整期。我國面臨的機遇，不再是簡單納入全球分工體系、擴大出口、加快投資的傳統(tǒng)機遇，而是倒逼我們擴大內(nèi)需、提高創(chuàng)新能力、促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的新機遇。會議在部署2013年經(jīng)濟工作時明確提出，以提高經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益為中心。中央經(jīng)濟會議預(yù)計2013年中國經(jīng)濟增長率7.5%，消費增長14%左右，房地產(chǎn)銷量持續(xù)回暖，與住宅相關(guān)的裝修、建材、家電、家具等消費將有所回升。

 不難看出，很多行業(yè)也是面臨很多問題，人口紅利逐漸消失，人力成本不斷上漲，競爭逐漸加劇……總之，企業(yè)的“亞歷山大”，2013年何去何從。行業(yè)或者企業(yè)面臨的問題確實不少，但問題就意味著機會。沒有問題也許就沒有機會。

    除從這次會議提出2013年經(jīng)濟工作的6項任務(wù)看到商機外，我們也許借鑒國家解決問題方法。筆者認為，涂料企業(yè)不妨從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、研發(fā)轉(zhuǎn)型、運營轉(zhuǎn)型以及企業(yè)家轉(zhuǎn)型這5大方面考慮，圍繞質(zhì)量和效益做出調(diào)整。

    環(huán)境在不斷變化，要求企業(yè)戰(zhàn)略需要轉(zhuǎn)型。企業(yè)戰(zhàn)略是指企業(yè)根據(jù)環(huán)境的變化，本身資源及實力，選擇適合的經(jīng)營領(lǐng)域和產(chǎn)品、服務(wù)，形成核心競爭力，并通過差異化在競爭中取勝。不少企業(yè)家憑直覺決策，看到什么賺錢做什么，結(jié)果陷入泥潭無法自拔。那些貿(mào)然進入房地產(chǎn)或者其他行業(yè)的，日子并不好過。企業(yè)不是經(jīng)營的項目越多越好，而是要考慮項目的質(zhì)量和效益。其實，戰(zhàn)略很簡單，就是確定不做什么。

    提高創(chuàng)新能力是我國解決問題的重要方式之一。同樣涂料企業(yè)也需要在研發(fā)方面進行轉(zhuǎn)型，而不是一味擴大規(guī)模，畢竟規(guī)模制勝的時代過去了。像諾基亞、摩托羅拉這樣的世界巨頭由于創(chuàng)新不足，也難逃厄運。研發(fā)轉(zhuǎn)型要求企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈前端進行創(chuàng)新，而不是僅僅生產(chǎn)制造。我們不妨看看美國蘋果公司，總部在美國加利福尼亞庫比提諾總部，制造卻在萬里之外的中國富士康。而絕大部分利潤被蘋果公司賺錢，我們只賺可憐的血汗錢。

    從今年電商大戰(zhàn)到“光棍節(jié)”的“雙十一”來看，電商改變了很多企業(yè)的經(jīng)營模式。應(yīng)時而變者獲得了巨大成功。在這方面，立邦、多樂士等外企又站在了行業(yè)的前列，國內(nèi)民營涂料企業(yè)必須考慮如何結(jié)合營銷環(huán)境的變化，摸索出符合自身發(fā)展的經(jīng)營模式。這就意味著企業(yè)的經(jīng)營模式必須轉(zhuǎn)變。有專家認為，未來涂料企業(yè)必將采用線上與線下傳統(tǒng)渠道結(jié)合的經(jīng)營模式。同時企業(yè)要通過精細化管理，由粗放式運營向精準化運營轉(zhuǎn)變。

從眾所周知的一頭獅子和一群羊的故事，不難發(fā)現(xiàn)企業(yè)帶頭人決定發(fā)展。涂料企業(yè)家要拋棄“商場即戰(zhàn)場”的舊有思維。企業(yè)的發(fā)展不是干掉競爭對手，自己就能活得很好，而是競合發(fā)展。即在競爭中有合作，實現(xiàn)雙贏。蘋果與微軟前期勢不兩立，近2年來，通過競合方式雙方都取得了不錯業(yè)績。很多行業(yè)也是如此，企業(yè)通過整合聚焦自身優(yōu)勢資源，善借外力，實現(xiàn)競合發(fā)展的新跨越。

    2012年12月22日的太陽照常升起，陽光依舊燦爛，在這個嶄新的黎明，我們涂料企業(yè)要充分認識到面臨的挑戰(zhàn)與機遇，通過轉(zhuǎn)型升級，以質(zhì)量和效益為中心，獲得一張載我們駛向未來的諾亞方舟“船票”。